"Mesto bi moralo služiti prebivalcem, ne na njih." Janković: To je že volilna kampanja

Iniciativa za Štepanjsko naselje je napovedala začetek aktivnosti za razpis referenduma proti odloku o urejanju prometa, ki ga je Mestna občina Ljubljana sprejela 23. marca letos. Na podlagi odloka je občina med drugim napovedala razširitev plačljivega parkiranja v ljubljanskih soseskah.

Pobudo za referendum so po besedah člana iniciative Klemna Fajsa podprli tako stanovalci Štepanjskega naselja kot tudi Fužin, Savskega naselja, Kosez, Spodnje Šiške, Trnovega, Most in Bežigrada.

"To jasno kaže, da ne gre za vprašanje ene soseske, temveč za vprašanje, ki zadeva celotno Ljubljano. Združuje nas skupen cilj – zagotoviti pravično, premišljeno in za ljudi pravično bivanjsko situacijo, v kar sodi tudi ureditev parkiranja. Ne želimo, da se to, kar se je zgodilo v Štepanjskem naselju, zgodi tudi drugod v Ljubljani. Mestna oblast je na področju javnega prevoza in urejanja prometne problematike spala zadnjih 20 let, breme odločitve danes prenaša na prebivalce. Na tiste, ki vsak dan hodimo v službo, skrbimo za svoje družine in soustvarjamo življenje v tem mestu," je dejal Fajs.

Po besedah članov iniciative ukrepi iz odloka neposredno posegajo v vsakdan prebivalcev. "Plačljivo parkiranje – 70 centov na uro, dva evra na uro čez noč –, kazni v višini 80 evrov, ki prinesejo še 200 evrov v primeru odvoza s pajkom … Odlok omejuje tudi število dovolilnic, torej eno dovolilnico na stanovanje, ..." je navedel Fajs.

Po besedah Fajsa bi moralo mesto služiti prebivalcem, ne pa na njih. "V zadnjem času pa prevečkrat nastopa kot njihov nasprotnik, ne kot zagovornik in skrbnik," je poudaril.

"Kako smo prišli do te točke? Dolga leta ni bilo sistematičnega vlaganja v parkirno infrastrukturo, javni promet se je šibil, danes pa smo prebivalci potisnjeni v položaj, kjer izbire nimamo več. To niso abstraktni problemi, to so vsakodnevne stiske ljudi. Mama, ki si popoldne ne upa peljati otroka na trening, saj ne ve, ali bo ob vrnitvi na voljo parkirno mesto. Medicinska sestra, ki se vrača z izmene in ne najde parkirišča. Starejši ljudje, ki se ne znajdejo pri spuščanju količkov, da bi se sploh lahko vrnili domov," je nadaljeval.

Kot je še v imenu iniciative opozoril Fajs, se na eni strani ustvarja pomanjkanje parkirnih mest, na drugi strani pa se to navaja kot razlog za uvedbo plačljivega parkiranja.

"Javni prostor vračamo prebivalcem"

Vodja oddelka za gospodarske dejavnosti in promet na ljubljanski mestni občini Maja Žitnik je na redni novinarski konferenci dejala, da "parkiranje v Štepanjskem naselju ni problem, mi iz tega delamo problem".

Na občini so prejeli pobudo za razpis referenduma. Žitnik je ob tem poudarila, da je soseska po gradbeni zakonodaji omejeno območje, ki bi moralo v svoji sredini imeti parkirna mesta, zelenice, družabni prostor, športne igre in prostore za druženje. "Ta prostor nima neskončnih možnosti širjenja. Znotraj teh malih prostorov je občina zavezana k urejanju tistega, kar je najpomembneje za prebivalce – javno dobro. Gre za javno dobro, ki je namenjeno vsem pod enakimi pogoji. Trudimo se, da pešci, otroci, starejši in gibalno ovirani ter vsi po varnih poteh pridejo do tja, kamor morajo," je dejala.

Žitnik je poudarila, da javni prostor vračajo prebivalcem, tudi v obliki parkirne dovolilnice, ki je brezplačna. "Cilj je, da je omejen prostor, ki je na voljo, namenjen prebivalcem in da se v njem počutijo dobro. Da ne prihajajo iz drugih koncev Ljubljane tja parkirat in opravljat aktivnosti," je še dodala.

Igor Novak z LPT je navedel, da so v Štepanjskem naselju naredili dodatna invalidska parkirna mesta, na Parmski ulici uredili kolesarsko, zarisali 77 parkirnih mest ob cestišču in za Lidlom še dodatnih 20 parkirnih mest, uredili potopna stebrička pri gasilskem domu in Tušu ter izdali 2.327 dovolilnic – prvih dovolilnic so izdali 1.941, drugih dovolilnic 344 in tretjih dovolilnic 42. Te dovolilnice so brezplačne do 30. junija letos.

V parkirni hiši bo poleti predvidoma na voljo 100 parkirnih mest za stanovalce po ceni 70 evrov na mesec, je še navedel Novak.

Janković: To je že volilna kampanja pred lokalnimi volitvami

Ljubljanski župan Zoran Janković je potrdil, da so prejeli pobudo za referendum in da bodo v zakonskih rokih preverili, ali so vsi pogoji za referendum izpolnjeni. "Se morajo pa ljudje vprašati – če jim uspe z referendumom, bodo potem sami prevzeli napačno parkiranje, parkiranje po zelenicah, pločnikih, kolesarskih stezah in zelenicah?"

Na očitek, da je slabo urejen tudi javno prevoz, je župan dejal, da je Štepanjsko naselje izredno dobro povezano in da v konicah avtobusi tam vozijo na štiri minute. "Več avtobusnih linij ni možno urediti," je poudaril in omenil še možnost uporabe BicikeLJ in car sharinga. Žitnik je dodala, da jim iniciativa po eni strani očita javni prevoz, po drugi strani pa, da so predlagali ukinitev avtobusne postaje in izgradnjo parkirišč na tem mestu.

Janković je prepričan, da v iniciativi škodijo svojim sokrajanom in da gre že za volilno kampanjo pred lokalnimi volitvami, ki bodo letos jeseni. "Zbrale so se tudi iniciative, ki s parkiranjem nimajo nobene povezave,« je dodal. »Prepričan sem, da je naš predlog v dobro stanovalcev. A ni bolj pravično, da damo dovolilnico naprej tistemu, ki nima parkirnega mesta v garaži ali pa nima parkirišča po ZVET-lu? To je čista volilna kampanja," je še dodal ljubljanski župan.